Zdążymy zbudować A2 bez Chińczyków? Ekspert: Za dużo optymizmu

2011-06-09 06:00

fot: PAP/ Radek Pietruszka

Zdążymy zbudować A2 bez Chińczyków? Ekspert: Za dużo optymizmu

Donald Tusk zapewnia, że nawet jeśli rząd nie dogada się w Chińczykami, A2 będzie gotowa przed Euro. Eksperci mu nie wierzą, a PiS chce by sprawą wyboru głównego wykonawcy autostrady zajęła się prokuratura.

[aktualizacja 09:03]

Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR nie wierzy w zapewnienia premiera o terminowym zakończeniu budowy autostrady A2 po opuszczeniu jej przez Chińczyków.

W Gorącym Temacie w TVP2 ekspert stwierdził, że na Euro 2012 będzie trudno osiągnąć nawet przejezdność trasy, czyli stan pozwalający na chwilowe jej użytkowanie i zamknięcie po mistrzostwach w celu dokończenia. Zdaniem Adriana Furgalskiego od samego początku planowania inwestycji związanych z Euro 2012, podchodziliśmy do nich zbyt optymistycznie.

POSŁUCHAJ OPINII ADRIANA FURGALSKIEGO:

Problemy z budową kluczowej inwestycji drogowej na rok przed Euro 2012 zaczęły się od skarg podwykonawców, że generalny wykonawca inwestycji (Covec) zalega z zapłatą za wykonane prace i wypożyczenie sprzętu. Zaległości płatnicze Chińczyków podwykonawcy szacują na kilkadziesiąt milionów złotych.

Chińczycy mają czas do dziś, by przekazać stronie polskiej harmonogramy finansowania budowy. Informację o nim Donald Tusk ma przedstawić w Sejmie. Konsorcjum poinformowało, że jest gotowe odstąpić od kontraktu, ale jednocześnie poprosiło o dalsze rozmowy. Te trwają już trzeci dzień.

- Ze względu na to, że te rozmowy mają charakter negocjacji i mają swój kontekst prawny, więc (...) będę powściągliwy i dyskretny - powiedział premier.

Donald Tusk uważa, że niezależnie od tego, jak zakończą się negocjacje z Chińczykami, droga będzie przejezdna na Euro 2012.

- Jestem przekonany, że tak czy inaczej, w lipcu roboty ruszą na 100 proc. - powiedział premier. Według jego szacunków, w tej chwili wykonanych jest około 50 proc. prac, a na odcinkach A2 między Strykowem a Konopotą, polscy podwykonawcy kontynuują roboty.

Tusk poinformował, że posiada w tej chwili dokładną informację na temat okoliczności kontraktu oraz wszystkich problemów głównego wykonawcy. Nie chce ich jednak ujawniać. Według Tuska istnieje realna szansa na to, by A2 była zdatna do użytku jeszcze przed mistrzostwami. Dodał, że na wszelki wypadek rząd podjął działania zabezpieczające, gdyby rozmowy z Chińczykami skończyły się fiaskiem.

Tymczasem PiS zawiadomiło prokuraturę o możliwości popełnienia przestępstw przeciwko interesowi publicznemu podczas wyboru chińskiego konsorcjum Covec jako wykonawcy części odcinków autostrady A2.

- W naszym przekonaniu Ministerstwo Infrastruktury i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po prostu nie sprawdziły z kim mamy do czynienia, czy firma Covec jest firmą wiarygodną, wypłacalną. Efekt jest taki, że dziś grozi nam to, że autostrada nie będzie przejezdna przed EURO 2012 - powiedział szef klubu PiS Mariusz Błaszczak przed siedzibą prokuratury, po złożeniu zawiadomienia.

Jak zaznaczył, PiS domaga się ponadto upublicznienia umowy z Covec. - Polska opinia publiczna powinna być poinformowana o tym, jaka jest pełna treść podpisanej umowy z wykonawcą - przekonywał poseł PiS, były minister transportu Jerzy Polaczek.

Błaszczak ocenił, że premier powinien zdymisjonować ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka, a ze stanowiska odejść powinien dyrektor GDDKiA. Mamy pełne przekonanie, że pan Cezary Grabarczyk stracił kontrolę nad tym, co się dzieje - powiedział poseł PiS Andrzej Adamczyk.

W zawiadomieniu napisano, że istnieje duże prawdopodobieństwo, iż podczas wyboru chińskiego konsorcjum doszło do przekroczenia uprawnień lub niedopełnienia obowiązków i działania na szkodę interesu publicznego oraz niegospodarności na szkodę Skarbu Państwa.

W doniesieniu posłowie PiS wskazują ponadto, że Ministerstwo Infrastruktury i GDDKiA nie prześwietliły przed podpisaniem kontraktu w 2009 roku realnych możliwości chińskiej firmy.

Kara za opóźnienia na Narodowym?

Według nieoficjalnych informacji Dziennika Gazety Prawnej w ugodzie zawartej między Narodowym Centrum Sportu a firmami budującymi Stadion Narodowy w Warszawie znajdują się klauzule o karach finansowych.

Jedna ze znających umowę osób mówi Dziennikowi Gazecie Prawnej, że chodzi o zwrot kosztów za to, że nie odbyły się zakontraktowane już imprezy, w tym mecz reprezentacji Polski i Niemiec. W sumie jest to kwota 10 milionów złotych, która mają zapłacić wykonawcy.

Suma ta jest jednak dużo mniejsza niż zapowiadane wcześniej 350 milionów złotych, które przewidywał kontrakt między konsorcjum a Narodowym Centrum Sportu. Prezes jednej z dużych firm budowlanych mówi Dziennikowi Gazecie Prawnej, że jasno wynika z tego, że wina za opóźnienia nie leży wyłącznie po stronie budowlańców.

Czytaj w Money.pl
	Chińczycy dają ciała przy budowie A2 Ekspert od spraw infrastruktury Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR jest zaskoczony finansowymi problemami chińskiego konsorcjum COVEC budującego autostradę w Polsce.
	Budowa A2 znów ruszy? Piszą list do Tuska Podwykonawcy, którzy przerwali prace na firmowanym przez chiński COVEC odcinku autostrady A2 w Łódzkiem, w tym tygodniu mogą wrócić na plac budowy.
	Budowa A2: Chińczycy nadal nie dali odpowiedzi Covec ma czas do czwartku, by przedstawić plany, które będą uwzględniały harmonogram spłat zobowiązań wobec podwykonawców.

(AT)(PAP)(IAR)

tagi:autostradapistuskeuro 2012furgalskia2covec